dieberlinerin.com - zukunftsjob pilotin

Thema

Archiv | Impressum | Kontakt | Suche

Tipp Wir

Zukunftsjob Pilotin

Abheben nach dem Abi

Jörg Plath

50 Prozent der Abiturienten sind Frauen. Unter den Bewerbern bei der Lufthansa ist der Prozentsatz wesentlich geringer. Jetzt verstärkt das Luftfahrt-Unternehmen seine Bemühungen, mehr Frauen für das Cockpit zu begeistern.
Gerade als Pilotin kann man Job und Familie sehr gut miteinander verbinden.

Der Weg ins Cockpit

Alter zwischen 19 und 27 Jahre, gesund, Größe zwischen 1,65 und 1,95 m – das reicht noch nicht! Wer den Eignungstest bei der Lufthansa bestehen will, muss Deutsch und Englisch beherrschen und ein gutes Orientierungsvermögen besitzen. Keinesfalls darf man mit Mathematik und Physik auf Kriegsfuß stehen. Besonders wichtig ist die soziale Kompetenz. Anforderungen, aber auch Chancen sind für Frauen und Männer gleich.

Wer im Sieb geblieben ist, kann stolz sein. Das Auswahlverfahren der Lufthansa ist aufwendig. Qualität und Sicherheit stehen für das Unternehmen an erster Stelle. In Bremen heißt es dann Büffeln: Technik, Aerodynamik, Navigation, Meteorologie... Der erste Teil der theoretischen Ausbildung findet an der Verkehrsfliegerschule in Bremen statt.

Endlich fliegen

Dann geht es für rund sechs Monate ins sonnige Arizona (USA). Zum ersten Mal sitzen die Flugschüler hinter dem Steuerknüppel einer einmotorigen Piper PA28. Später kommt die Beech Bonanza F33.
Nach einer weiteren Theoriephase in Bremen geht es auf die Piper PA42 Cheyenne. Ziel ist der Erwerb der Airline Transport Pilot Licence.
Mit der in der Tasche heißt es wieder Lernen – für die Typenlizenz. Alles in allem sind bis hierhin gut zwei Jahre vergangen.

Als Copilot fliegen sie zunächst die "kleinen" Verkehrsflugzeuge - Airbus A320 und Boeing 737. Den Pilotenalltag lernen sie auf Kurzstrecken innerhalb Europas und in den Nahen Osten kennen. Mit der Langstreckenlizenz ist dann die Welt über den Wolken wirklich grenzenlos.

Nicht nur für Reiche

Die Pilotenausbildung kostet insgesamt rund 120.000 Euro. Sie wird von der Lufthansa vorfinanziert. Für die Schüler fallen zunächst keine Kosten an. Erst nach Beendigung der Ausbildung wird ein Eigenanteil in Höhe von 40.900 Euro erhoben. Dieser wird nach dem Berufseinstieg in bequemen Raten von monatlich 256 Euro abgezahlt. Kein Problem, denn das Anfangsgehalt eines Piloten liegt bei jährlich rund 56.000 Euro. Nach acht bis zwölf Jahren, mit der Umschulung zum Flugkapitän sind es rund 110.000 Euro im Jahr.

Service

Pilotinnenausbildung:
www.lufthansa-pilot.de

Druckversion

25.02.2003

<< zurück

nach oben